Hace ya bastante dias, surgió la idea de crear este blog, para aparte de ir dando rienda suelta a la expresividad creativa literaria, pudiera ir plasmando toda una serie de sentimientos.
Hoy, afronto esta entrada desde un punto de vista postivista, ya que abandono esa estado de estar en desempleo, aunque, por desgracia, no he conseguido un empleo relacionado de la cultura. Por ello, pasaré a cambiar el titulo de este blog por: "Reflexiones de un historiador en búsqueda", en el que aparte de ir narrando mi busqueda de un empleo relacionado con la cultura, iré comentando ciertas aspectos culturales, o relacionados con ellos.
Una de las primeras entradas a las que quiero hacer referencia es a las nuevas reformas o mejor dicho a la culmanición de la reformas de las orillas del Manzanres. Las elecciones municipales, están a la vuelta dela esquina, con ello, nos encontramos toda una serie de inauguraciones, y en definitiva, toda serie de propaganda política, en el que vemos como los políticos compiten por hacernos ver, que han tenido un periodo de mandato lo más provechoso para los ciudadanos y todo lo quen ha ntrabajado por nuestra ciudad.
No hay que dejarse engañar por estas cortinas humo, detras de todo esto tenemos que tener un juicio crítico. Pero, precisamente no es este el tema del que me quiero ocupar en esta ocasión, sino de la proxima inauguración que, el Sr. alcalde de Madrid, tiene previsto realizar. No es otra que los nuevos espacios verdes de los márgenes del Manzares, incluido de su nuevo puente, nuevo hito del arte contemporaneo de Madrid, el puente de Perrault.
Nos encontramos con un proyecto que pretendia renovar la imagen del Manzanares que se había deteriorado a lo largo del tiempo, para renovarlo e ir más allá de un riachuelo escuálido, ya que, durante años el río de Madrid fue su cuenca y ésta era poco más que un enjambre de autopistas, la famosasa M30, que, como muralla, cerraba la ciudad por el lado meridional. Tozudo y obsesivo, desde que llegó a la alcaldía de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón se obsesionó con cubrir esa vía de circulación, contaminación y ruidos, con recuperar el río y con unir los distritos vecinos, pero distantes, de Arganzuela y Usera.
El plan pasaba por la vertebración de las orillas, por rayar el río de puentes peatonales. También era importante sembrar el hueco de la M-30 de vegetaciçon, un carril bici de unos cuantos kilómetros, parques infantiles, miradores, zonas de descanso y, sobre todo, bienestar y optimismo. Hace ya semanas que los madrileños corren, descansan y curiosean por la margen sur que ya es paseo. Algunos de los puentes (todos peatonales y varios con espacio para que circulen las bicicletas) en algunos tramos se pueden utilizar ya.
De todo esto, destaca esta obra de ingeniería, el puente de Perrault, el cual, concebido como una via peatonal y para ciclistas, simula un tirabuzón metálico partido en dos. Una de las partes salva el Manzanares, marca la entrada, y el acceso al parque. La otra parte salva el desnivel entre la cota de calle, en el lado norte, y el propio parque. Por este puente, a unos metros del churrigueresco de Toledo, se entrará al parque desde arriba y por el centro (ambas partes del puente se encuentran en una colina de acceso). El bucle del arquitecto, autor de la Biblioteca Nacional de Francia, combina tres acabados: costillas, malla metálica o nada. Y esas partes funcionan como filtro solar, leve refugio contra la lluvia o miradores. Perrault comenta que la pasarela no es solo una solución de ingeniería, sino que “...será también un mirador y una plaza larga, con bancos y farolas. Los bancos son topográficos –apenas dos escalones de la misma madera del pavimento- y servirán para separar la vía de los ciclistas de la de los peatones”. La fractura del puente también reducirá la velocidad de quienes lleguen sobre dos ruedas.
Seguramente, este símbolo contemporáneo, generará críticas o, será alabado, pero es un elemento que pasará a formar parte de la ciudad, como la nueva entrada de cercanías Sol, y que en definitiva, enriquece a la ciudad.
¿Qué opinais vosotros acerca de esta obra? me gustaría ver vuestra visión como ciudadanos, como miembros que usareis la obra de arte como elemento urbano, porque aparte de ser una obra de ingeniría, no deja deser un elemento diario, concebido para su uso. Espero vuestra opinión.
